archive-hu.com » HU » V » VITORLASSZOTAR.HU

Total: 95

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • A VITORLÁZÁS ELMÉLETE - Felhajtóerő
    az áramlás irányára HOGYAN HOZZÁK LÉTRE A FELHAJTÓER T A lexikonokban az elemi fizikakönyvekben és az Interneten számos magyarázat található a felhajtóer létrehozására Sajnos sok magyarázat félrevezet és téves A felhajtóer létrehozásáról szóló elméletek hatalmas vita forrásává és heves szóváltások témájává váltak A következ oldalak ismertetik a különböz elméleteket és azt hogyan bukik meg néhány népszer elmélet Felhajtóer akkor jön létre amikor egy szilárd test elfordítja a mozgó a cseppfolyós vagy gáz halmazállapotú közeg folyadék vagy levegő áramlását Newton harmadik hatás ellenhatás törvényének megfelel en az áramlás az egyik irányba fordul el a felhajtóer pedig az ellentétes irányban jön létre Mivel a leveg gáz és a molekulák szabadon mozognak minden irányban az áramlást bármilyen szilárd felület el tudja téríteni A repül gép szárnyának az esetében mind a fels mind pedig az alsó felület hozzájárul az áramlás elfordításához ezért a fels felület áramláselfordító szerepének figyelmen kívül hagyása a felhajtóer téves elméletéhez vezet FOLYADÉK NÉLKÜL NINCS FELHAJTÓER A felhajtóer mechanikai er amit egy szilárd és egy nem szilárd halmazállapotú test folyadék vagy gáz kölcsönhatása és kapcsolata hozza létre szemben az er tér gravitációs vagy elektromágneses mez hatásával mely esetben egy tárgy úgy lehet hatással egy másikra hogy nincs közöttük fizikai kapcsolat Ahhoz

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/felhajtoero.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • A VITORLÁZÁS ELMÉLETE - A felhajtóerő létrehozásának téves elméletei - A "hosszabb út" elmélete
    egy m szer látható néhány gombbal és csúszkával A m szer a szondánál kis lila pont a bal oldali ablakban kialakuló sebesség vagy a nyomás értékét mutatja A szonda helyét m szer alatt ill attól balra található csúszkákkal lehet változtatni vízszintes és függ leges irányban A Velocity sebesség Pressure nyomás vagy Smoke füst jelzés fehér gombokkal a kívánt változó kijelzését választhatjuk ki A Smoke gomb kiválasztásával a szondából zöld szín részecskék fognak kiáramlani A kék gombok a bal oldali ablakban látható kép kijelzésének a típusát vezérlik 1 kísérlet Ha már mozgattuk a szárnyszelvényt akkor állítsuk be a szöget 0 0 fokra és kattintsunk az egérrel a fehér Velocity sebesség a kék Animation animácó és a Close Wiew közeli nézet feliratú gombokra Most vigyük a szondát a legszéls bal oldali helyzetbe eacute s jegyezzük fel az áramlás fels részén lév sebesség az értékét Vigyük a szondát a lehet legközelebb a szárnyszelvény aljához a legvastagabb rész közelében Mekkora a sebesség ebben a pontban Vigyük a szondát a szárnyszelvény fels felületéhez Mekkora a sebesség ebben a pontban Milyen arányban van ez az érték a bal oldalon mért értékhez képest Vegyük észre hogy a szárnyszelvény nem hoz létre felhajtóer t Most változtassuk a szárnyszelvény állásszögét valamilyen pozitív értékre az ablak alatt lév csúszkával Mi a felhajtóer értéke Mérjük meg a szondával a szárnyszelvény fels és alsó felülete mentén a sebességet Melyik felületnél nagyobb a sebesség Most kattintsunk az egérrel a Pressure nyomás feliratú gombra Mérjük meg a szondával hogy melyik felületen a legnagyobb a nyomás Milyen viszonyban van ez a sebességgel 2 kísérlet Állítsuk az állásszöget valamilyen nagy pozitív értékre és kattintsunk az egérrel a kék Direction feliratú gombra Ez befagyasztja az áramlásmez t és lehet vé teszi hogy megnézzük a sárga fehér és kék szín részecskék három csoportját Mindegyik részecskecsoport azonos id ben és a szárnyszelvényt l azonos távolságra indul el Ezt a távolságot a bal oldali alsó csúszkával Rake release point tudjuk változtatni Vigyük a csúszkával a szárnyszelvény fels felületéhez legközelebb lév sárga részecskét a szárnyszelvény hátuljához Hol van szárnyszelvény alsó felületéhez legközelebb lév sárga részecske Találkoznak e a részecskék a kilép élnél kattintsunk az egérrel a kék Far View távoli nézet feliratú gombra Vonalban állnak e a részecskék áramlásirányban szárnyszelvényt l távol Állítsuk a szárnyszelvény állásszögét valamilyen nagy negatív értékre Mi történik a részecskék relatív elhelyezkedésével Az Egyenl áthaladási id elmélete egyes részeinek a kiértékeléséhez használjuk fel a most szerzett információt A felhajtóer t létrehozó szárnyszelvényt úgy alakítják ki hogy a fels felülete hosszabb legyen mint az alsó Ez nem mindig igaz A kísérletünkben alkalmazott szimmetrikus szárnyszelvény elegend felhajtóer t hoz létre és a fels felülete ugyanolyan hosszú mint az alsó Gondoljunk a papírból hajtogatott repül gépre Ennek a szárnyszelvénye sík lap a teteje és az alja pontosan azonos hosszúságú és alakú és mégis egészen szépen repül Az elméletnek ez a része valószín leg azért keletkezett mert a kezdeti szárnyszelvények íveltek voltak és olyan alakjuk volt ami nagyobb távolságot adott a szárny tetején Az ilyen szárnyszelvények jelent s felhajtóer t és

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/hosszabb_ut.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • A VITORLÁZÁS ELMÉLETE - A felhajtóerő létrehozásának téves elméletei - A "kacsázó kő" elmélete
    látható kép kijelzésének a típusát vezérlik 1 Kísérlet Ha már mozgattuk a szárnyszelvényt akkor állítsuk be a szöget 7 5 fokra és kattintsunk az egérrel a Velocity sebesség jelzés fehér és az Airfoil szárnyszelvény jelzés kék gombokra Most vigyük a szondát balra ameddig csak lehet és jegyezzük fel az áramlás fels részén lév sebességet Vigyük a szondát a szárny alsó felületéhez úgy hogy a szárnyszelvény legvastagabb részéhez legyen közel Mekkora a sebesség ezen a helyen Vigyük a szondát az fels felülethez Melyik felületnél nagyobb a sebesség Milyen arányban van ez az érték a bal oldalon mért értékhez képest Mi a felhajtóer értéke Változtassuk a szöget mínusz 7 5 fokra Mi a felhajtóer értéke Határozzuk meg a szonda segítségével hogy melyik felület mentén a legnagyobb a sebesség ennél a repülési k örülménynél A Kacsázó K elmélet kiértékeléséhez használjuk fel a most szerzett információt Ez az elmélet csak a mozgó tárgy alsó felületének és a leveg nek a kölcsönhatását veszi figyelembe Azt feltételezi hogy a teljes áramláselfordítást és így a teljes felhajtóer t az alsó felület hozza létre Azonban amint a kísérletünkben is láthattuk a fels felület is elfordítja az áramlást Tulajdonképpen ha figyelembe vesszük a felhajtóer t létrehozó szárnyszelvény által keltett leáramlást akkor a fels felület nagyobb áramláseltérítést hoz létre mint az alsó Ez az elmélet nem említi ezt a hatást és nem is ad rá magyarázatot Mivel ezt az elmélet nem veszi figyelemben a fels felületbe csapódó molekulák hatását ellenhatását nem jelzi azt a negatív felhajtóer t amellyel a kísérletünkben találkoztunk amikor a szárnyszelvény állásszöge negatív volt A szárnyszelvény fels részén nincs vákuum A molekulák még inkább folytonos véletlenszer mozgásban vannak a fels valamint az alsó felületen és ezek a molekulák becsapódnak a felületbe és átviszik a nyomatékot a szárnyszelvényre is A szárnyszelvény fels felülete teljesen kimarad az elméletb l

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/kacsazo_ko.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • A VITORLÁZÁS ELMÉLETE - A felhajtóerő létrehozásának téves elméletei - A Venturi-elmélet
    1 kísérlet Ha már mozgattuk a szárnyszelvényt akkor állítsuk be a szöget 7 5 fokra és kattintsunk az egérrel a Velocity sebesség jelzés fehér és az Airfoil szárnyszelvény jelzés kék gombra Most vigyük a szondát balra ameddig csak lehet és jegyezzük fel az áramlás fels részén lév sebességet Vigyük a szondát a szárny alsó felületéhez úgy hogy a legvastagabb részéhez legyen közel Mekkora a sebesség ezen a helyen Vigyük a szondát az fels felülethez Melyik felületnél nagyobb a sebesség Milyen arányban van ez az érték a bal oldalon mért értékhez képest Mi a felhajtóer értéke Most kattintsunk az egérrel a Pressure nyomás segítségével állapítsuk meg hogy melyik felületen a legnagyobb a nyomás Milyen viszonyban van ez a sebességgel Vigyük a szondát a fels felülethez és kattintsunk az egérrel a Velocity sebesség feliratú gombra Most vigyük a szondát felfelé a szárnyszelvény felületét l és figyeljük meg hogyan változik a sebesség a m szeren 2 kísérlet Az el z kísérlet feltételei mellett kattintsunk az egérrel a Flat Plate sík lap feliratú kék gombra Figyeljük meg a felhajtóer kis változását Az el z ekhez hasonlóan derítsük fel hogy hol alakulnak ki nagy és kis sebességek és nyomások és hogyan változik a sebesség és a nyomás amint a szondát eltávolítjuk a szárnyszelvényt l Változtassuk az állásszöget 7 5 fokról mínusz 7 5 fokra Mi történik a felhajtóer vel Hogyan változik meg a sík lemez körüli áramlás Használjuk a szondát Értékeljük ki a Venturi elmélet különböz részeit a most szerzett információ ismeretében Az elmélet a Venturi cs elemzésén alapul A szárnyszelvény azonban nem Venturi cs Nincs olyan fantomfelület amely a cs másik felét alkotja A kísérleteink során megfigyelhettük hogy a szárnysezlvényt l távolodva fokozatosan csökken a sebesség végs fokon közelítve a szabad áramlás sebességéhez Ez nem az a sebesség ami a cs középvonala mentén tapasztalható

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/venturi_elmelet.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive

  • A VITORLÁZÁS ELMÉLETE - A felhajtóerő létrehozásának helye elmélete
    A tudósok és matematikusok ezt vektormennyiségnek nevezik Tehát az áramlási sebesség nagyságának vagy irányának a megváltoztatásához er t kell kifejteni És ha az áramlási sebesség nagysága vagy az áramlás iránya megváltozik akkor er keletkezik Mozgó folyadékban létrehozott felhajtóer A mozgó folyadékba merített test esetén a folyadék kapcsolatban marad a test felszínével Ha a testnek valamilyen alakot adunk mozgatjuk vagy megdöntjük olyan módon hogy az áramlást eltereljük vagy elfordítsuk akkor a helyi sebességnek megváltozik a nagysága az iránya vagy mindkett A sebességváltozás egy a testre ható tényleges er t hoz létre Nagyon fontos hogy észrevegyük azt hogy az áramlás elfordítása azért következik be mert a folyadékmolekulák kapcsolatban maradnak a szilárd testtel mivel molekulák szabadon mozognak A szilárd testnek bármelyik része el tudja téríteni az áramlást A bejöv áramlással szembe néz részekre mondjuk hogy szél fel liek azok a részek pedig amelyek az áramlás irányába néznek a szél alattiak Mind a szél feletti mind pedig a szél alatti részek eltérítik az áramlást A szél alatti oldalon létrejöv eltérítés figyelmen kívül hagyása vezet a felhajtóer egyik közkedvelt téves elméletéhez Interaktív szimulátor Vizsgáljuk meg a Java szimulátor segítségével hogyan hozza létre a felhajtóer t az áramlás elfordulása A bal oldalon lév ablakban egy légáramba merített sárga szín sík lapot látunk A leveg t a balról jobbra haladó kis kék és fehér részecskét jelenítik meg Döntsük meg a lapot egy szögben és figyeljük meg hogy a lap alatti és feletti áramlás elfordul a lap mentén A fehér vonalak azok az áramvonalak amelyek metszik a lapot ezeket hívják torlódó áramvonalaknak Az ablak alatti csúszkával vagy az értéket közvetlenül átírva és az Enter billenty t megnyomva tudjuk változtatni a lap állásszögét A szimulátor jobb oldalán egy m szer és néhány gomb és csúszka található A m szer a szondánál kis lila pont a bal oldali ablakban kialakuló

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/felhajtoero_elmelet.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive


  • Középfokú tervgazdasági és beruházási tanfolyam Felsőfokú külkereskedelmi áruforgalmi tanfolyam Szaküzemgazdász képzés Nyelvi képesítés Angol magyar magyar angol szakfordítói vizsga ELTE BTK Fordító és Tolmácsképző Csoport Egyéb nyelvismeret közepes színtű német és francia Bevezetés Tanulmányok Vállalkozás Oktatás Angol magyar angol vitorlásszótár

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/nagyforditas/tanulmanyok.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive


  • 61585221 1 42 Telephely 1145 Budapest Újvilág u 19 A Főtevékenység 748302 Fordítás szakfordítói igazolvány száma 80 1 1999 Egyéb tevékenységek 741401 Feladat és termékmenedzselés 741402 Általános üzletviteli tanácsadás 517001 Egyéb külkereskedelem Bevezetés Tanulmányok Vállalkozás Oktatás Angol magyar angol vitorlásszótár

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/nagyforditas/vallalkozas.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive


  • tudtad előadni a mondanivalódat Ez még akár egy jó buli is lehet De mit teszel akkor ha a parti résztvevői egy másnapi közös vitorlázásra invitálnak vagy amikor szakmai tanácsot vagy segítséget szeretnél kérni más nemzetiségű vitorlázóktól vagy ők kérnek Tőled Hajózás közben a vitorlázásban használt ujjbeszéd kivételével már nem sok helye van a mutogatásnak és a szakmai beszélgetéseknél is csak a megfelelő kifejezések használatával lehet elkerülni a félreértéseket És azért

    Original URL path: http://www.vitorlasszotar.hu/nagyforditas/oktatas.php (2016-04-30)
    Open archived version from archive